L’organisation des flux différenciés entre les départs et les arrivées ainsi que le développement des surfaces nécessaires pour accueillir les services et les activités correspondant aux nouvelles aspirations, est l’occasion de réinventer la conception d’ensemble et le rapport avec la ville.

C’est d’abord la création d’une entrée unique, vaste loggia ouverte sur le parvis, à l’Est de la gare historique qui donne accès à une rue intérieure de 300 m de long, couverte par une verrière. Ce chemin de lumière traverse le nouveau bâtiment, guide les usagers vers les départs de toutes les destinations et dessert les nouvelles activités, commerciales, culturelles, sportives et de co-working.

L’objectif de ce projet, c’est d’ouvrir la gare sur la ville, et de passer d’une gare dans la ville à la ville dans la gare. Le projet fait la part belle aux connexions entre les transports urbains et la gare : nouvelle gare routière, grande vélo station et accès amélioré au métro en particulier.