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Extension du terminal de commerce international de Motu Uta

Aménagement urbain

Industrie

Papeete

Maitre d'Ouvrage

Port Autonome de Papeete Motu Uta

Calendrier

2026 - 2032

Équipe

SCET – Mandataire
Atomium Conseils (MAITAI)
C/C PAE TAI – PAE UTA
Verticalsea (TECTA et Builders)

Mission

Diagnostic et programmation
Faisabilité
Etude et suivi de travaux

La mission confiée au groupement consiste en une assistance à maîtrise d’ouvrage pour l’extension du terminal de commerce international de Motu Uta, visant à traduire le schéma directeur en un programme opérationnel. Elle comprend la rédaction du programme fonctionnel et technique, ainsi que l’accompagnement à l’élaboration des cahiers des charges destinés aux futures maîtrises d’œuvre, dans un calendrier contraint et phasé.

Les objectifs

Structurer les besoins des différents acteurs portuaires (biosécurité, douanes, acconiers, exploitants, gestion des déchets…),
Optimiser l’organisation fonctionnelle et logistique du terminal, notamment les flux de conteneurs, de marchandises et de véhicules,
Définir les aménagements nécessaires (VRD, zones logistiques, bâtiments, stationnements, équipements techniques),
Anticiper les contraintes réglementaires et environnementales (ICPE, étude d’impact, gestion des eaux, sécurité),
Planifier les opérations en cohérence avec les enjeux d’exploitation du port et les priorités opérationnelles.

Les enjeux

Gestion et sécurisation des flux : séparation stricte des flux entrants/sortants, intégration des contrôles douaniers et biosécurité, limitation des conflits d’usage,
Optimisation spatiale dans un site contraint : densification des usages (stockage conteneurs, reefers, stationnements, zones techniques) dans un foncier limité,
Phasage opérationnel en site occupé : maintien de l’activité portuaire pendant les travaux, relocalisation progressive des fonctions critiques,
Contraintes techniques et environnementales fortes : gestion des eaux (EP/EU), ICPE, études d’impact, risques industriels et stockage de matières dangereuses,
Enjeux énergétiques et équipements spécifiques : alimentation des reefers (forte puissance), intégration de systèmes photovoltaïques et d’équipements techniques lourds,
Contraintes géotechniques et maritimes : stabilité des sols, confortement des berges, adaptation aux conditions cycloniques,
Coordination multi-acteurs : prise en compte des besoins divergents (douanes, biosécurité, acconiers, exploitants) dans une vision cohérente et partagée du projet