Extension de la ligne 11 de métro

Faire converger performance technique, robustesse chantier et ambition “matières” sur une infrastructure ferroviaire exigeante :

• comparer des formulations avec matériaux recyclés et matériaux naturels,
• démontrer la tenue via essais,
• sécuriser le passage à l’acte sur site (mise en œuvre et contrôle). 

Dans le cadre de l’extension de la ligne 11, une variante de couche d’assise des rames a été étudiée pour le compte de NGE. Le laboratoire a mené des études de formulation et des planches d’essais, en testant : 

• une solution à base de matériaux recyclés, liant l’hydraulique, 

• une solution à base de matériaux naturels, liant l’hydraulique dans l’objectif de substituer un béton de ciment.  

La maîtrise d’œuvre (Systra) a retenu la formulation avec matériaux naturels traités.  

Le département laboratoire de Soler IDE a : 

• réalisé les études de formulation et planches d’essais, 

• accompagné l’arbitrage MOE, 

• suivi la mise en œuvre du matériau retenu sur chantier.  

* Photo d’illustration